Junger Mechaniker unter einem mit einer Hebebühne angehobenen Auto führt eine Dieselpartikelfilter (DPF) Reinigung mit Druckbecherpistole Schlauch und Sonde aus

Dieselpartikelfilter (DPF) Reinigen statt Austauschen

Geprüfte Wirksamkeit & Materialverträglichkeit

Kein aufwändiger Ausbau des Dieselpartikelfilters

Dieselpartikelfilter (DPF) innerhalb kurzer Zeit wieder funktionsfähig

Über 1 Million gereinigte Rußpartikelfilter

Patentierte DPF-Reinigungstechnologie

Überladener Dieselpartikelfilter (DPF)? Das wird teuer.

Der Dieselpartikelfilter (DPF), auch als Rußpartikelfilter oder schlicht Partikelfilter bezeichnet, hat die Aufgabe, gesundheitsgefährdende Partikel aus der Abgasanlage heraus zu filtern. Außerdem verbrennt der Partikelfilter den an den Filtertaschen angesammelten Ruß. Dieser Rußabbrand ist von den jeweiligen Betriebsbedingungen, den unterschiedlichen Fahrzyklen und dem individuellen Motor-Abgaskonzept der Automobilhersteller abhängig. Um die Abgasnormen einzuhalten, kommt der Dieselpartikelfilter (DPF) - wie der Name schon sagt - bei Fahrzeugen mit Dieselmotor zum Einsatz.


Die kostengünstige Alternative zum Austausch des Partikelfilters

Ist der Partikelfilter mit Partikeln verstopft, kann es allerdings schnell sehr teuer werden: Denn für einen Austausch des Dieselpartikelfilters müssen Kunden tief in die Tasche greifen. Für einen neuen Dieselpartikelfilter (DPF) sind zwischen 1.000 Euro und 6.000 Euro fällig. Außerdem ist ein längerer Werkstattaufenthalt des Autos und ein kostenpflichtiges Ersatzfahrzeug einzuplanen. Im Gegensatz dazu ist die Reinigung des Partikelfilters mit der TUNAP-Lösung eine extrem kosten- und zeitgünstige Alterative.

Die TUNAP-Lösung: Partikelfilter reinigen statt austauschen.

  • Zufriedene Kunden
  • Dieselpartikelfilter (DPF) innerhalb kurzer Zeit wieder funktionsfähig
  • Reinigung ohne aufwändigen Ausbau des Dieselpartikelfilters (DPF)
  • Technische Freigaben führender Automobil-Hersteller
  • Enorme Kosteneinsparung im Vergleich zum Ausbau des Filters
  • Vorbeugende Maßnahme, um Ihre Kunden dauerhaft mobil zu halten
  • Schon über 1 Million Mal erfolgreich angewendet
TUNAP Druckbecher Pistole mit Schlauch und Sonde zusammen mit zwei Flaschen Reinigungsflüssigkeit

Dieselpartikelfilter-Reinigungsset: Reinigungsflüssigkeit und Spüllösung.

TUNAP Dieselpartikelfilter (DPF) Reinigung

microflex® 931 und 932

Das Dieselpartikelfilter- (DPF-)Reinigungsset besteht aus einer Reinigungsflüssigkeit und einer Spüllösung. Der nicht entzündliche und metallfreie Reiniger löst Partikel wie Kohlenstoff- und Ascheablagerungen in Dieselpartikelfiltern (DPF) an. In Verbindung mit der neutralen Spüllösung sorgt der Abgasdruck für einen reibungslosen Abtransport der Ruß- und Aschepartikel aus der Abgasanlage bzw. aus dem Partikelfilter.

  • Reinigung ohne Ausbau des Rußpartikelfilters
  • Nicht entzündlich
  • Neutrale, asche- und metallfreie Formulierung
  • Verdampft rückstandsfrei
  • Sehr gute Materialverträglichkeit
Partikelfilter Reinigungsset

Die Dieselpartikelfilter-Reinigung (DPF) im Video

Reinigung des Dieselpartikelfilters (DPF) im Direktvergleich

Vorher
Die Kontrollleuchte im Display ist an, der Motor hat keine Leistung mehr und einen extrem hohen Kraftstoffverbrauch? Der Partikelfilter besitzt nur eine begrenzte Kapazität, Rußpartikel zu speichern. Ab einer bestimmten Menge an Partikeln müssen die Rußpartikel in einem Regenerationsprozess zu CO₂ und Asche verbrannt werden. Unterschiedliche Ursachen können dazu führen, dass dieser Regenerationsprozess nicht einsetzt und in Folge dessen der Partikelfilter mit Rußpartikeln verstopft.
Partikelfilter-Reinigung
Sobald der Temperatursensor ausgebaut ist, kann die Sprühsonde in die Öffnung geführt und die Reinigungsflüssigkeit in Richtung des Partikelfilters gesprüht werden. Nach der Reinigung muss der Partikelfilter mit der Nachspüllösung gespült werden. Anschließend den Temperatursensor wieder einbauen und das Fahrzeug 15 Minuten im Stand laufen lassen. Abschließend wird mit dem Auto eine Probefahrt von mindestens 30 Minuten durchgeführt und die Regeneration gegebenenfalls manuell mit dem Tester gestartet.
Nachher
TUNAP hat als erster Hersteller ein patentiertes Partikelfilter-Reinigungsset entwickelt, mit dem zugesetzte Partikelfilter im eingebauten Zustand schnell, einfach und im Vergleich zu einem kompletten Partikelfilter-Austausch deutlich kostengünstiger gereinigt werden können: microflex® 931.

Innovative Partikelfilterreinigung von TUNAP

Vergleichen Sie die verschiedenen Verfahren. Den Austausch bzw. Kauf eines neuen Partikelfilters, den Ausbau des Partikelfilters mit Versand zur Reinigung sowie die patentierte TUNAP Partikelfilter-Reinigung im eingebauten Zustand:

Austausch

Austausch


Prozess:
 Neuen Partikelfilter bestellen
 Lieferung abwarten
 Verschmutzten Partikelfilter ausbauen
 Neuen Partikelfilter einbauen
 Evtl. Ersatzfahrzeug mieten

Dauer:
 Mehrere Tage

Ergebnis:
 Teurer Ersatz, obwohl DPF "nur" verschmutzt

TUNAP

TUNAP


Prozess:
 Zertifizierte Reinigungstechnologie
 DPF-Reinigung ohne Ausbau

Dauer:
 ~ 2 Stunden

Ergebnis:
 Geprüft durch VERT®
 Geprüft durch TÜV
 Über 1.000.000 gereinigte Partikelfilter

Standard

Standard


Prozess:
Verschmutzten Partikelfilter ausbauen
An Reinigungsfirma senden
Ausgebauten Partikelfilter reinigen
Partikelfilter zurücksenden
 Partikelfilter wieder einbauen

Dauer:
Oft mehrere Tage

Ergebnis:
Erhöhter Zeitaufwand durch Ausbau
Weitere Nebenkosten

Die TUNAP-Leistungen

Zufriedene Kunden
Zufriedene Kunden
Kostenoptimierung, keine langen Fahrzeugausfallzeiten, VERT® und TÜV geprüfte Wirksamkeit und Materialverträglichkeit. Mit diesen Punkten trägt die TUNAP Partikelfilter Reinigung zur Kundenzufriedenheit bei.
Kein aufwändiger Ausbau
Kein aufwändiger Ausbau
Die TUNAP Partikelfilter-Reinigung findet über den Eingang des Temperatursensors statt. Mit speziellen Sonden und dem Abgasdruck wird der verstopfte Partikelfilter freigespült. Ohne Ausbau werden Rußablagerungen im Partikelfilter so gründlich entfernt.
> 1 Million Reinigungen
> 1 Million Reinigungen
Mit Innovationen und zuverlässigen Produkten aus eigener Entwicklung und Produktion ist TUNAP erfolgreicher und unverzichtbarer Partner der Industrie. Mehr als 30.000 Werkstätten setzen TUNAP Produkte und Systeme ein.
Geprüfte Materialverträglichkeit (TÜV)
Materialverträglich (TÜV)
Der TÜV Thüringen bestätigt, dass die TUNAP-Partikelfilter-Reinigung die Bauteile des Abgassystems nicht angreiftt. Eine mechanische Beschädigung des Partikelfilters ist bei sachgemäßer Anwendung nicht möglich. Auch die Komponenten von SCR- bzw. NSC-Kats (v.a. in EURO 6 Fahrzeugen) werden nicht beeinträchtigt.
Patentierte Technologie
Patentierte Technologie
TUNAP begeistert durch innovative Entwicklungen und Systemlösungen rund um die Chemie. Als Technologiemarktführer im Bereich Automotive bietet TUNAP Entwicklung, Herstellung und Vertrieb aus einer Hand.
Vorbeugung
Vorbeugung
Der micrologic® PREMIUM 184 ist ein Partikelfilter System-Wirkstoff zum Senken der Abbrandtemperatur des Rußes im Partikelfilter. Er verlängert die Regenerationsintervalle auch bei ungünstigen Fahrbedingungen und ist geeignet für alle Dieselmotoren mit serienmäßigem oder nachgerüstetem Dieselpartikelfilter (außer bei Fahrzeuge mit eigenem Additivsystem).
Ursachenbekämpfung
Ursachenbekämpfung
Die innovative XFoam-Technologie des microflex® 926 löst hartnäckige Verschmutzungen im Ansaug und Abgassystem extrem schnell. microflex® 984 schützt Injektoren bei regelmäßiger Anwendung vor kraftstoffbedingten Ablagerungen. microflex® 989 befreit Injektoren von kraftstoffbedingten Ablagerungen wie Verkokungen und Verharzungen.
Geprüfte Wirksamkeit (VERT)
Geprüft wirksam (VERT®)
Die VERT® Assosiation identifiziert und fördert die bestenTechnologien zur Emissionskontrolle und -reduzierung. Die Mitglieder der VERT® Assosiation sind internationale Automobil- und Komponentenhersteller sowie Hersteller von Abgasnachbehandlungssystemen.

Fragen und Antworten rund um die Partikelfilter-Reinigung

Warum verstopfen Partikelfilter?

Es gibt verschiedene Ursachen, die zu einem verstopften Dieselpartikelfilter führen können. Die häufigsten sind folgende::

  • Verrußte/verschmutzte Injektoren
  • Verschmutztes AGR-System
  • Schwankende Kraftstoffqualität
  • Ungünstiges Fahrprofil: Es finden keine längeren Fahrten statt und somit: Es finden keine längeren Fahrten statt und somit wird kein Regenerationsvorgang des Filters eingeleitet.

Welche DPF-Reinigungsmethoden gibt es?

  • Reinigung des Partielfilters in eingebautem Zustand (TUNAP)
  • Reinigung des Dieselpartikelfilters in ausgebautem Zustand

Wie lange verbleibt der Partikelfilter im gereinigten Zustand?

Der gemäß der Arbeitsanweisung vollständig mit dem TUNAP Partikelfilter-Reinigungsset gereinigte Filter ist vom Beladungszustand (Ruß / Asche) her mit einem neuen Partikelfilter vergleichbar. Um eine lange Funktion des Partikelfilters zu gewährleisten, müssen die Ursachen der Verstopfung ermittelt und beseitigt werden, da sonst das Risiko einer erneuten Verstopfung besteht.

Kann die Partikelfilter-Reinigungsflüssigkeit brennen?

Die TUNAP Partikelfilter-Reinigungsflüssigkeit ist nicht brennbar.

Wer bestätigt die Wirksamkeit der Partikelfilter-Reinigung?

Die Wirksamkeit des TUNAP Partikelfilter-Reinigungsverfahren ist durch die VERT® Assosiation bestätigt und empfohlen.



Wann muss der Partikelfilter ausgetauscht werden?

Generell ist ein Austausch des Partikelfilters nur bei tatsächlich defekten Bauteilen nötig. Bei mit Ruß verstopften oder mit Asche beladenen Filtern ist eine Reinigung des Filters völlig ausreichend.

Was hat die Reinigung des Partikelfilters mit SCR- bzw. NSC-Katalysatoren zu tun?

Der SCR bzw. NSC Kat hat mit der Partikelfilter Reinigung grundsätzlich nichts zu tun. Diese Bauteile sind in neueren Fahrzeugen (hauptsächlich EURO 6) verbaut, um die Stickoxid (NOx) Emissionen zu senken. Dabei kommen sie während der Reinigung des Partikelfilters nur beim Abführen mit der TUNAP Reinigungsflüssigkeit in Berührung.

Wie lässt sich einer erneuten Verstopfung des Partikelfilters vorbeugen?

Um erneuten Verstopfungen des Partikelfilters vorzubeugen, ist es wichtig, die Ursachen für die Verstopfung zu beseitigen:

  • microflex® 989 Injektor Direkt-Reiniger zur Reinigung verschmutzter Injektoren
  • 984 Injektor Direkt-Schutz vorbeugend zur Reduzierung von Neuverschmutzungen in Injektoren
  • microflex® 925/926 AGR System Reiniger
  • micrologic® PREMIUM 184 Partikelfilter System-Wirkstoff zur Verbesserung des Regenerationsverhaltens des Partikelfilters bei Kurzstrecken-Fahrprofil

Wie umweltfreundlich ist die Partikelfilter-Reinigung?

Bei der TUNAP Partikelfilter-Reinigung werden die Rußablagerungen des Partikelfilters gelöst und diese anschließend während einer normalen Regeneration des Partikelfilters zu CO₂ verbrannt. Es entstehen keine zusätzlichen Belastungen für die Umwelt. Zusätzlich vermeiden wir Umweltschäden, die durch die Herstellung eines neuen Partikelfilters entstehen. Beispielsweise bei der Rohstoffgewinnung sowie dem immensen Energieaufwand bei der Herstellung eines neuen Teiles.